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螺杆式空氣壓縮機與活(huó)塞式(shì)空氣壓縮(suō)機的(de)主(zhǔ)要(yào)區别(bié)在什麼?

發布者:陝西亨仁百瑪工程有限公司2022-12-22

螺杆(gǎn)式空(kōng)氣壓縮機與活(huó)塞式(shì)空氣壓縮機的(de)主(zhǔ)要區别(bié)在什(shí)麼?陝(shǎn)西隧(suì)道空壓機(jī)

1、活塞(sāi)式無(wú)油(yóu)潤滑空(kōng)氣壓縮機(jī)

活塞式無(wú)油潤(rùn)滑空(kōng)氣壓縮機(jī)由(yóu)壓(yā)縮機(jī)主機、冷卻(què)系統、調節(jiē)系統(tǒng)、潤滑系統、安全(quán)閥、電動機及控(kòng)制設備(bèi)等組成(chéng)。壓縮機及電動機用螺栓緊固(gù)在機座(zuò)上(shàng),機座(zuò)用地(dì)腳螺栓固(gù)定在基礎上。工(gōng)作時電動機通過連軸(zhóu)器直接(jiē)驅動(dòng)曲軸,帶動連(lián)杆、十(shí)字頭與活塞(sāi)杆,使活(huó)塞(sāi)在壓縮機(jī)的氣缸内作(zuò)往複運(yùn)動,完成吸(xī)入、壓縮、排出等過程(chéng)。該機為雙(shuāng)作用壓縮機,即活塞(sāi)向上向下運動(dòng)均有(yǒu)空氣(qì)吸入、壓(yā)縮和(hé)排(pái)出。

2、螺(luó)杆式(shì)空氣壓縮(suō)機

螺杆式(shì)空氣(qì)壓縮(suō)機(jī)由螺杆(gǎn)機頭(tóu)、電動(dòng)機、油(yóu)氣分(fèn)離桶、冷卻(què)系統(tǒng)、空氣調節(jiē)系統、潤滑(huá)系統(tǒng)、安全(quán)閥(fá)及控制(zhì)系統(tǒng)等組成。整(zhěng)機裝在1個(gè)箱體(tǐ)内,自(zì)成一體,直(zhí)接放(fàng)在平(píng)整的水泥地面上即(jí)可,無需用地腳(jiǎo)螺栓固(gù)定在基(jī)礎上。螺(luó)杆機頭是1種(zhǒng)雙軸(zhóu)容積(jī)式回(huí)轉(zhuǎn)型壓縮(suō)機頭。1對(duì)高精密(mì)度(dù)主(陽)、副(陰)轉(zhuǎn)子水平且平行地裝于機(jī)殼内部,主(zhǔ)(陽(yáng))轉子有(yǒu)5個齒,而副(fù)(陰)轉(zhuǎn)子(zǐ)有6個齒。主轉(zhuǎn)子直徑大,副轉子直(zhí)徑小(xiǎo)。齒形(xíng)成螺旋狀,兩者(zhě)相互(hù)齧合。主副轉子兩端分别由軸承支承定位。工作時(shí)電動機通過連軸器(qì)(或皮(pí)帶)直接帶(dài)主轉子,由(yóu)于2轉(zhuǎn)子相互齧(niè)合(hé),主(zhǔ)轉子(zǐ)直接(jiē)帶動副轉子(zǐ)一(yī)同旋(xuán)轉。冷卻液(yè)由壓(yā)縮機機殼下部(bù)的噴嘴直接噴(pēn)入轉子齧(niè)合部分,并(bìng)與(yǔ)空氣混合,帶走因壓縮(suō)而産生的熱量(liàng),達到(dào)冷卻(què)效果(guǒ)。同時(shí)形成(chéng)液膜(mó),防止轉(zhuǎn)子間金(jīn)屬與金(jīn)屬(shǔ)直接(jiē)接觸及封(fēng)閉轉(zhuǎn)子間和機殼間(jiān)的間(jiān)隙。噴入的(de)冷卻(què)液(yè)亦(yì)可減(jiǎn)少高(gāo)速壓縮所産生(shēng)的噪音。

螺(luó)杆式空壓機的(de)主要(yào)部(bù)件為螺(luó)杆機(jī)頭(tóu)、油(yóu)氣分(fèn)離桶。螺杆機頭通過(guò)吸氣過濾(lǜ)器和(hé)進氣控制(zhì)閥吸氣,同時油注入(rù)空氣壓縮(suō)室,對(duì)機頭進行(háng)冷卻(què)、密封以及(jí)對螺杆及(jí)軸承(chéng)進行(háng)潤滑,壓縮(suō)室産(chǎn)生壓縮空氣。壓(yā)縮後生成(chéng)的油氣混(hùn)合氣(qì)體排放(fàng)到油(yóu)氣分離(lí)桶(tǒng)内(nèi),由于(yú)機械離心(xīn)力和重力的作用,絕(jué)大多(duō)數的油從(cóng)油氣混合體中(zhōng)分離出來(lái)。空氣(qì)經過(guò)由(yóu)矽酸硼玻璃(lí)纖維做成的油氣(qì)分離筒(tǒng)芯,幾乎所(suǒ)有的(de)油霧都被(bèi)分離(lí)出來(lái)。從油氣分(fèn)離筒(tǒng)芯分離出(chū)來的(de)油通過回(huí)油管回到(dào)螺杆(gǎn)機頭内。在回油管上裝有油過(guò)濾器(qì),回油經過(guò)油過濾器過濾(lǜ)後,潔淨的(de)油(yóu)才流回至螺杆機頭内。當油被分離出來(lái)後,壓縮空氣經(jīng)過(guò)極小(xiǎo)壓力(lì)控制(zhì)閥離開油(yóu)氣筒(tǒng)進入後冷(lěng)卻器。後冷(lěng)卻器(qì)把壓縮空(kōng)氣冷卻(què)後排到(dào)貯氣罐供各用(yòng)氣單位使(shǐ)用。冷(lěng)凝出來(lái)的水集(jí)中在貯氣(qì)罐内,通過自動排水(shuǐ)器或手動排出。